GULLWING TRUCKS
על GULLWING TRUCKS
באוקטובר 1976 פנו שני סקייטרים צעירים, מייק וויליאמס וג'ו לינץ', לחברת High Precision לטחינה וייצור, ושאלו אם היא מעוניינת לייצר מוצר חדש לסקייטבורד, ובמיוחד טראקים לסקייטבורד. מעצב הדיוק ביל בראונר והמנכ"ל וולטר טיידג' הצטרפו למייק ולג'ו והקימו את מה שהוא היום Gullwing Truck Company. המוצר הראשון של Gullwing היה ה-Split Axle. הוא נועד לסלאלום ולדאונהיל, והיה הטראק הראשון בעולם לסקייטבורד עם עיצוב של ציר מפוצל. הטראק זכה להצלחה אדירה בזכות הפנייה המהירה והיציבות שלו במהירויות גבוהות. אחרי ה-Split Axle הגיע ה-Phoenix. ל-Phoenix היה אותו סגנון גיאומטרי כמו ל-Split Axle, אבל הוא נבנה כך שיעמוד בפגיעות של סקייט בפולים ובוורט.
בשנות ה-80 הסקייטבורד הפך לכוח שאי אפשר להתעלם ממנו, ועם הצמיחה שלו Gullwing סיפקה את הביקוש לטראקים איכותיים. בתחילת שנות ה-80 הייתה התפוצצות של התקדמות בסקייט ורט, שהתחיל לשלב יותר גריינדים מבשנים קודמות, וסקייטבורדים יוצרו רחבים יותר. עוד לפני שהגריינדים התפתחו בשנות ה-80, Gullwing הציגה את דגם ה-PRO, טראק בעיצוב מוזר אך ייחודי. בטראק הזה היה חריץ במרכז ההאנגר, שהוכר מאוחר יותר ביכולת שלו לעזור להינעל בגריינדים, אחרי שהופיעו שפות הצינורות מ-PVC ומפלדה (copings) ועלה מספר הגריינדים בענף. התכונה הזו נודעה בשם Gullwing Groove והופיעה ברוב הדגמים של Gullwing במשך שנים רבות. באמצע שנות ה-80 הציגה Gullwing את ה-PRO III. ה-PRO III היה ככל הנראה הטראק הפופולרי והמצליח ביותר של שנות ה-80. רוכבים אגדיים רבים רכבו עבור Gullwing באותה תקופה, וחלקם ממשיכים לרכוב עליו עד היום. בן שרודר, כריס מילר, טוני מגנוסון, ג'ייסון ג'סי, ג'ף קנדל, לי ראלף, דיוויד האקט ורי אנדרהיל הם רק חלק מהשמות שהיו ברשימת הקבוצה של Gullwing. כהשלמה ל-PRO III יצאה גם מהדורת המגנזיום. זה היה טראק הסקייטבורד היחיד שנעשה ב-100% ממגנזיום, עם ציר טיטניום שהפך אותו לטראק הסקייטבורד הקל ביותר בזמנו. אחרי הצלחת ה-PRO III הגיעו ה-Phoenix, ה-Sidewinder וה-Mach IV (טראק הסקייטבורד הראשון מגרפיט). כל אחד מהטראקים האלה הציע תכונות עיצוב ייחודיות שהתאימו לכל סוג של רוכב באותה תקופה.
בתחילת שנות ה-90 הפופולריות של הסקייטבורד ירדה. בזמן שהוורט גווע, סקייט הרחוב היה בשיאו. התשובה של Gullwing לסצנת סקייט הרחוב המחתרתית הייתה ה-Street Shadow. את הטראק הזה הובילו מקצוענים ידועים כמו מאט הנסלי, רוני קריגר, צ'אד נייט וצ'ט תומאס, והוא המשיך לשמור על Gullwing ככוח בשוק. סקייט הרחוב התקדם, הטריקים נעשו טכניים יותר ויותר, ולכן הסקייטבורדים נעשו קטנים וזריזים יותר. הדגם Little G הציג טראק צר עד 7 אינץ', והוא היה התשובה שרבים מהסקייטרים חיפשו. במחצית השנייה של שנות ה-90 יצא ה-Spectra. Gullwing גם חשפה את Hurricane Trucks, חברה בת של Gullwing. Hurricane הייתה מבוססת ב-100% על רחוב, ובה רכבו מקצוענים מובילים כמו ווילי סנטוס ודיין ברומט. בערך באותה תקופה Gullwing פתחה את דלתותיה ואת קווי הייצור שלה לכמה חברות טראקים מתחילות. כיצרנית, Gullwing ייצרה טראקים לחברות רבות שנשארו כוח בענף עד היום.
המילניום החדש הביא התפוצצות בשוק הלונגבורד, ולמעשה הזדמנות עבור Gullwing לחזור לשורשים. Gullwing לא חיפשה רחוק מהדגמים הראשונים שלה והציגה את ה-Charger. בדגם הזה יש עיצוב עם קינגפין הפוך, שמזכיר את אבי-אביו, ה-Split Axle. הטראק תוכנן לקארבים עמוקים, לפניות עמוקות וליציבות במהירויות גבוהות. אחרי ה-Charger הגיע ה-Stalker. ל-Stalker אותם יתרונות כמו ל-Charger, אבל עם תכונה שמקדימה אותו בהרבה את המתחרים. ב-Stalker יש מערכת בושינגים סביב הציר שמעמעמת רעידות ממשטחים מחוספסים, וכך מתקבלת רכיבה חלקה לא משנה כמה גרוע האספלט. כמו תמיד, Gullwing חידשה והציגה דגם יוצא דופן בשם Sidewinder. אין להתבלבל בינו לבין ה-Sidewinder מסוף שנות ה-80: בדגם הזה יש עיצוב עם שתי נקודות ציר ומערכת בושינגים כפולה, שנותנת יכולת פנייה וקארבינג שאין כמותה באף טראק אחר בשוק. אפילו ספקנים והרוכבים השמרנים ביותר משתכנעים ברגע שהם רוכבים עליהם, בזכות הרכיבה המהנה בטירוף.
ב-2011 Gullwing ניצלה את ההזדמנות להיות החברה היחידה שמציעה מוצרים שמתאימים לכל סוגי הסקייטבורד. כשבום הלונגבורד בשיאו, רוכבים התחילו לרכוב מהר יותר, להמציא טריקים חדשים ולדרוש יותר מהטראקים שלהם. Gullwing ענתה לדרישות האלה עם ה-Charger II. ה-Charger II, שנוסה עד הצורך הבסיסי בלבד, הוא טראק מודרני אך פונקציונלי לחלוטין, שמאפשר לרוכב להתקדם עד הסוף. ה-Shadow DLX הוא ההצעה האחרונה של Gullwing לשוק סקייט הרחוב והסקייט ה"קורי". הטראק הקונבנציונלי הזה מזכיר את קודמיו, ה-Street Shadow וה-Little G, וכבר הפך לאהוב על סקייטרי רחוב וורט בחו"ל. ולבסוף, בעקבות ביקוש עצום, יצא מחדש הקלאסיקה של Gullwing: ה-PRO III. בין אם רכבתם עליו כילדים ובין אם אתם פשוט רוצים טראק אולד סקול לסט-אפ רטרו, ה-PRO III ישכנע אתכם לעשות slappy על מדרכה אדומה או גריינד slash גדול בסקייטפארק המקומי.
כבר יותר מ-35 שנה Gullwing מייצרת את הטראקים הטובים ביותר בשוק, ואין לנו שום כוונה להאט. בין אם רכבתם על הטראקים שלנו כילדים ובין אם קניתם הרגע את הסט הראשון שלכם, תמיד אפשר לסמוך על Gullwing שתחדש, תתקדם ותציע את הטראקים הטובים ביותר בשוק. אם אתם לא מאמינים לנו, שאלו מישהו שרוכב על סט שלנו. ה-Gullwing Army שם בחוץ ומוכן לגרום לכם להאמין.
מוצרים
GULLWING PRO III TRUCKS
GULLWING PRO III TRUCKS
- נמכר ביחידה
- הוצאה מחדש של הטראק המקורי שהעמיד את Gullwing Trucks על המפה
- מושלם ללוחות מהדורה חוזרת משנות ה-80 ולקרוזרים רטרו
- אותה גיאומטריה כמו הטראק Mission 1
- סוג - קונבנציונלי, רטרו
- שימושים - אולד סקול, לוחות מהדורה חוזרת, קרוזרים, קארבינג
- מידות - 8.75 (155 mm)
- גיאומטריה - סטנדרטית, קונבנציונלית
- בושינגים - קומבו קונוס וחבית 89A
- משמש בעיקר בסקייטבורדים
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING CHARGER
GULLWING CHARGER
- טראק הדאונהיל המוביל שלנו לביצועים
- קינגפין עם היסט של 50 מעלות ליציבות גבוהה יותר ולפנייה תגובתית יותר
- תקני התקנה סטנדרטיים ואולד סקול
- נמכר ביחידה
זווית בסיס: 50°
גיאומטריה: הפוכה
בנייה: יצוק
דפוס חורים: 6 חורים
Rake: אין
צורת בושינג וקשיחות: קונוס/קונוס (89a)
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING CHARGER II 10"
- טראק הדאונהיל המוביל שלנו לביצועים
- קינגפין הפוך בזווית 50 מעלות ליציבות גבוהה יותר ולפנייה תגובתית יותר
- תקני התקנה סטנדרטיים ואולד סקול
- נמכר ביחידה
זווית בסיס: 50°
גיאומטריה: קינגפין הפוך
בנייה: יצוק
דפוס חורים: 6 חורים
Rake: אין
צורת בושינג וקשיחות: חבית/חבית (89a)
משמש בלונגבורדים
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING MISSION
GULLWING MISSION
נמכר ביחידה
גיאומטריה: מסורתית
בנייה: יצוק
זווית בסיס: לא רלוונטי
דפוס חורים: 6 חורים
Rake: לא רלוונטי
צורת בושינג: קונוס קצר/חבית
קשיחות בושינג: 89a
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING REVERSE TRUCK
- סוג: קינגפין הפוך, ביצועים
- שימוש: דאונהיל, פריירייד, קרוזינג
- מידות: 10.0" (183mm)
- גיאומטריה: Rake של 47 מעלות
- בושינגים: חבית כפולה 89a
- נמכר ביחידה
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING SHADOW DLX
- ה-Shadow DLX, דגם חדש של Gullwing, הוא טראק בגיאומטריה קונבנציונלית עם ציר ישר.
- הוא נועד להרוס קנטים, פארקים ובריכות, ונותן גם את תחושת הסקייטבורד הקלאסית שכולנו גדלנו עליה.
- נמכר ביחידה
רוחב (אינץ'): 7.5"
גיאומטריה: מסורתית
זווית בסיס: לא רלוונטי
דפוס חורים: 6 חורים
Rake: לא רלוונטי
צבע: Black, צורת בושינג וקשיחות: קונוס קצר/חבית (89a)
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING SIDEWINDER II
זווית בסיס: לא רלוונטי
גיאומטריה: כפולה
בנייה: יצוק
דפוס חורים: 6 חורים
Rake: לא רלוונטי
צורת בושינג וקשיחות: חבית/קונוס (89a)
לעוד GULLWING TRUCKS לחצו כאן
GULLWING STALKER 40 DEGREE
- מארז של 2
- מערכת מעמעמת רעידות מוגנת בפטנט, מושלמת לכבישים מחוספסים
- ניתן להחלפה ותואם לטראקים של מתחרים, וכן ל-Charger ול-Charger II. סוג - קינגפין הפוך, ביצועים
- שימושים - פריירייד, דאונהיל, קארבינג
- מידות - 9.5 (241 mm)
- גיאומטריה - 40 מעלות
- צבעים - Raw/ Polished, Rubberized Black
- בושינגים - קומבו קונוס וחבית פרימיום 92A (40)
